夏木蔥郁，綠蔭如織，光影透過樹葉間隙在鐵軌上躍動著。鐵路沿線，一名女線路工正在對道岔軌距進行測量。她叫成菲，是首鋼礦業(yè)運輸部第一批女線路工。 女線路工的出現(xiàn)，是該公司推動勞動組織變革，打造高效率運輸物流的縮影。今年初以來，在實施大車間、大班組建制的背景上，在加入常規(guī)信號修理、調(diào)度崗位女工的基礎(chǔ)上，該公司逐步實現(xiàn)了聘用女乘務(wù)員、女調(diào)車員、女線路工的突破，為扁平化組織架構(gòu)變革提供支撐。 “謀產(chǎn)業(yè)發(fā)展就是要在工作過程中不斷搶抓發(fā)展機遇，不斷實現(xiàn)新突破。”在第1季度經(jīng)營活動分析會上，該公司對運輸物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了更高要求。 “運輸總量完成500萬噸，建材發(fā)運完成500列。”一時間，“雙500”成了該公司運輸部全體干部職工口中的熱詞。針對車源保障能力不足問題，他們爭取路局政策支持，敞車供給能力提升至日12列水平，集裝箱車源配送提升到日8列以上水平。針對生產(chǎn)組織節(jié)奏不快問題，他們推進“一車一清”,實現(xiàn)卸車、清底平行作業(yè)，每勾提效25分鐘；同時，擴展“以空換重”接卸方式，促進集裝箱到達增加及接卸提效。針對火運銜接不平衡問題，他們積極為客戶協(xié)調(diào)辦理火運運費下浮，擴大市場容量，并堅持淡旺季對客戶銷售量實施掛鉤分配的原則，提升客戶發(fā)運積極性。 4月份，該公司運輸總量和建材發(fā)運量分別創(chuàng)出“雙500”的歷史新高；5月份，運輸總量和建材發(fā)運量分別登上了“雙550”的新臺階。 今年初以來，首鋼礦業(yè)運輸部持續(xù)推進第二個“百厘物流”三年創(chuàng)建工程，將噸公里成本、機車臺日產(chǎn)量這兩個體現(xiàn)運輸行業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵指標作為“牛鼻子”牽起來，進一步實現(xiàn)極高效率運轉(zhuǎn)、極低成本運行。
