針對當(dāng)前鋼鐵行業(yè)超低排放改造面臨的問題，該負(fù)責(zé)人建議： 第一，統(tǒng)籌減污降碳，從結(jié)構(gòu)上破題。具體來講，一要落實(shí)粗鋼產(chǎn)能產(chǎn)量“雙控”，二要加快退出落后產(chǎn)能、裝備，三要大幅減少產(chǎn)業(yè)鏈不完善企業(yè)數(shù)量，四要調(diào)整爐料結(jié)構(gòu)，五要調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。 第二，保持戰(zhàn)略定力，堅(jiān)定不移推進(jìn)超低排放改造。“到2025年，全國80%以上的鋼鐵產(chǎn)能完成超低排放改造任務(wù)”的既定目標(biāo)不會(huì)改變。 第三，高質(zhì)量實(shí)施超低排放改造。鋼鐵行業(yè)要建立科學(xué)完善的超低排放技術(shù)體系，指導(dǎo)企業(yè)規(guī)范化實(shí)施改造，力求做到“四真”（企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)真重視、資金真投入、實(shí)施真工程、管理水平真提升）。 第四，嚴(yán)格按要求開展超低排放評(píng)估監(jiān)測。評(píng)估監(jiān)測是企業(yè)自證達(dá)到超低排放的重要依據(jù)。評(píng)估機(jī)構(gòu)要規(guī)范開展評(píng)估監(jiān)測工作，真實(shí)反映企業(yè)改造情況。管理部門對報(bào)告存疑的企業(yè)要開展現(xiàn)場調(diào)研，對弄虛作假的案例要公開通報(bào)。 第五，保持高水平運(yùn)行管理，遵守法律底線。鋼鐵企業(yè)要建立長效機(jī)制，重視環(huán)保管理，強(qiáng)化規(guī)范運(yùn)營管理，不要貪圖一時(shí)經(jīng)濟(jì)利益而放松環(huán)境管理。管理部門要加強(qiáng)事中、事后監(jiān)管，加大監(jiān)督幫扶力度，加大超低排放“雙隨機(jī)”檢查，針對每家公示企業(yè)建立問題臺(tái)賬。 第六，進(jìn)一步強(qiáng)化差異化政策，為綠色企業(yè)保駕護(hù)航。在當(dāng)前供需失衡、經(jīng)營壓力加大的背景下，要持續(xù)擴(kuò)大差異化政策應(yīng)用，環(huán)保工作好的企業(yè)騰出發(fā)展空間，做到“有保有壓、扶優(yōu)汰劣”。
