2024年，中國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)開局、穩(wěn)中有升，高質(zhì)量發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)。新時(shí)代中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，不僅經(jīng)濟(jì)體量大、制造業(yè)門類齊全等傳統(tǒng)優(yōu)勢進(jìn)一步夯實(shí)，還在匯聚形成新的優(yōu)勢，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。 為讓海內(nèi)外讀者更好地理解中國經(jīng)濟(jì)，本報(bào)今起推出“讀懂中國經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢”系列報(bào)道，通過真實(shí)故事、數(shù)據(jù)解讀和權(quán)威分析，展示持續(xù)向上的中國經(jīng)濟(jì)風(fēng)采。 觀察一座城市的經(jīng)濟(jì)活躍程度，“夜晚”是最佳角度之一。 從夜光遙感影像去看，中國的版圖之上，一個(gè)個(gè)燈火連片的醒目區(qū)域浮現(xiàn)，它們是長三角、京津冀、粵港澳大灣區(qū)……太空視角下的璀璨燈光，見證著中國城市的發(fā)展。 今天，中國擁有世界上數(shù)量最多的大城市和城市人口，城市群集聚壯大，正為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展積蓄新的力量。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的動(dòng)力源 伶仃洋上，轟鳴聲中，深中通道項(xiàng)目各項(xiàng)工程建設(shè)進(jìn)入通車沖刺期。建成后，廣東中山至深圳車程將縮短至半小時(shí)以內(nèi)，粵港澳大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”的理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。 往北，長三角地區(qū)，從芯片軟件、動(dòng)力電池、電機(jī)電控到一體化壓鑄制造，新能源汽車上下游企業(yè)比鄰而居，一家整車廠可在4小時(shí)車程內(nèi)配齊所有零部件。 繼續(xù)北上，JORDAN全球最大旗艦店落戶北京三里屯太古里，2024天津時(shí)裝周蓄勢待發(fā)，京津冀三地?cái)y手打造消費(fèi)盛宴，市場新意煥發(fā)。 交通暢達(dá)、產(chǎn)業(yè)集聚、消費(fèi)新潮，中國數(shù)量眾多的大城市和城市群，正成為中國經(jīng)濟(jì)活力的載體。 看數(shù)量，中國擁有世界上數(shù)量最多的大城市和城市人口。2023年末，中國城鎮(zhèn)常住人口約為9.33億人，城鎮(zhèn)化率達(dá)到66.16%。目前，中國城區(qū)常住人口超過千萬的超大城市已有10座。世界銀行數(shù)據(jù)顯示，中國人口規(guī)模在100萬以上的城市群人口占總?cè)丝诘谋戎爻掷m(xù)上升，所集聚的人口數(shù)量已達(dá)世界首位。 看質(zhì)量，數(shù)據(jù)顯示，全球超過80%的GDP由城市貢獻(xiàn)。以長三角地區(qū)為例，其以不到4%的國土面積，創(chuàng)造了中國近1/4的經(jīng)濟(jì)總量。一些專家對中國城市的研究發(fā)現(xiàn)，在其他條件不變的情況下，人口稠密度提升1個(gè)百分點(diǎn)對應(yīng)不變價(jià)GDP增長0.82%。 “數(shù)量眾多的大城市和城市群，正成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新優(yōu)勢。”上海交通大學(xué)中國發(fā)展研究院執(zhí)行院長陸銘說，在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長動(dòng)能減弱的背景下，經(jīng)濟(jì)增長必須依靠生產(chǎn)效率的提高，而大規(guī)模人口與產(chǎn)業(yè)在都市圈和城市群集聚，有利于推動(dòng)創(chuàng)新、提高資源配置效率，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的動(dòng)力源。 曾經(jīng)擔(dān)任世界銀行首席城市規(guī)劃師的紐約大學(xué)教授阿蘭·貝爾托認(rèn)為，中國史無前例的大型城市群有潛力開啟一個(gè)高生產(chǎn)力和富有創(chuàng)造力的新時(shí)代。 產(chǎn)業(yè)與創(chuàng)新的聚集區(qū) 3月21日，世界500強(qiáng)企業(yè)松下又一電子材料新項(xiàng)目簽約落戶江蘇蘇州。松下集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近3年來，松下在中國增資新設(shè)18個(gè)基地，基本分布在長三角、粵港澳大灣區(qū)等城市群。 中國城市群，究竟有何魅力？ “放在全球比較，中國的城市群，每一個(gè)都相當(dāng)于大國的體量。例如長三角面積跟日本接近，人口約是日本的兩倍。”陸銘說，這就意味著，一些現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)，在中國一個(gè)城市群內(nèi)部就能形成全產(chǎn)業(yè)鏈的布局，對別國而言需要跨國貿(mào)易來支撐的環(huán)節(jié)，可以更加高效地完成。 今天，在珠三角，一部智能手機(jī)可在1小時(shí)內(nèi)配齊95%的零部件；在湖南，一杯咖啡的時(shí)間能集齊電力機(jī)車上萬個(gè)零部件……中國眾多產(chǎn)業(yè)躋身全球前列，“高精尖”產(chǎn)品集成優(yōu)勢不斷壯大，背后依托的正是城市和城市群。 城市群是產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，也是創(chuàng)新集聚區(qū)。近年來，一批批跨國公司將研發(fā)中心設(shè)在中國，落點(diǎn)也是選擇了位于城市群中心的大都市。不久前，阿斯利康宣布上海成為其第五大全球戰(zhàn)略中心，蘋果公司明確今年將在深圳新設(shè)應(yīng)用研究實(shí)驗(yàn)室，北京認(rèn)定新一批外資研發(fā)中心……這正是中國大都市創(chuàng)新活躍的寫照。 權(quán)威學(xué)術(shù)期刊《自然》去年12月發(fā)布的《全球創(chuàng)新中心指數(shù)》報(bào)告顯示，北京在全球創(chuàng)新中心指數(shù)排名中位列第三，粵港澳大灣區(qū)首次超過東京灣區(qū)位列第六。中國城市創(chuàng)新能力顯著提升，也為全球發(fā)展提供了新動(dòng)力
