日前，由中車集團首用太鋼TE4003C5®不銹鋼軋制復合材料制造的10輛C70E新型敞車順利通過首階段評價驗收。這標志著太鋼該種材料成功在新型敞車制造上實現(xiàn)批量供貨，助力國家鐵路貨運裝備再升級。 為促進鐵路貨運裝備制造全產(chǎn)業(yè)鏈高質量發(fā)展，太鋼聯(lián)合中國鐵道科學研究院，聚焦這一領域用材高強度、高耐蝕、多載荷、長壽命、低成本的目標，在國鐵集團立項并開展高水平專題研發(fā)，最終成功開發(fā)出不銹鋼軋制復合材料TE4003C5®，并與中車集團相關車輛廠緊密合作，研討并確定了C70E新型敞車裝車方案，最終實現(xiàn)了軋制復合板在國鐵車輛的首次成功應用。 相較傳統(tǒng)敞車，用該材料制造的鐵路貨車在滿足既有車輛安全設計要求的基礎上，較好實現(xiàn)了強度高、塑性強、韌性好、耐腐蝕、易焊接等綜合技術目標，同時還可通過厚度替換、車體免截換，大幅降低成本，全生命周期內維護成本降低超30%，極大提升了鐵路貨運的經(jīng)濟效益和運營效率。 此前，中車太原公司用太鋼不銹鋼軋制復合材料制造的鐵路貨車廂體自2024年12月份投用以來表現(xiàn)卓越，截至2025年5月份已累計安全運行超4萬公里，途經(jīng)東北、華北、西北等不同氣候區(qū)域，并在運輸原煤、石料、鐵礦石、氧化鋁等多種散裝物料的過程中，經(jīng)受住了多種大型裝卸設備和貨物直接接觸的考驗，得到了用戶的高度認可。
