近日，由中冶京誠工程技術有限公司（以下簡稱“中冶京誠”）工藝總負責、工程設計、核心裝備及電控系統(tǒng)供貨的敬業(yè)烏鋼雙高棒項目成功熱試并進入全面達產達效階段，為即將按新國標實施的螺紋鋼生產奠定了堅實的基礎。這也標志著敬業(yè)集團在全面貫徹落實內蒙古“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要，推動烏鋼企業(yè)成功轉型升級方面取得了階段性重大成果。敬業(yè)集團烏蘭浩特鋼鐵有限責任公司也因此被興安盟授予“綠色轉型優(yōu)秀企業(yè)”稱號。 本項目設計產能150萬噸/年，主要生產Φ10~22mm規(guī)格的熱軋帶肋鋼筋，穩(wěn)定軋制速度45m/s。中冶京誠秉承創(chuàng)新引領發(fā)展的核心理念，充分發(fā)揮技術優(yōu)勢和工匠精神，憑借在雙高棒領域強大的技術實力，結合該項目場地受限等特點，為客戶量身定制了最具競爭力的高速棒材生產線的解決方案。 該項目展現(xiàn)了中冶京誠在工藝技術創(chuàng)新的深厚造詣、核心裝備供應的頂尖水平、電控系統(tǒng)集成的卓越能力以及項目管理執(zhí)行的高效實力，獲得了敬業(yè)烏鋼的高度認可和贊譽。 圖片 一、創(chuàng)新的工藝技術 雙高棒精軋區(qū)創(chuàng)新性地采用了“2+2+2”的工藝布置，能夠實現(xiàn)更為精準的低溫控軋和更加高效的分級控冷，在滿足熱軋鋼筋新國標GB 1499.2-2024要求的前提下，降低了綜合生產成本，為產線降本增效賦能，提高了產品市場競爭力。 運用柔性化、模塊化軋制理念，采用單一孔型系統(tǒng)和精軋機單獨傳動技術，實現(xiàn)了全規(guī)格產品使用一套孔型生產的新模式，解決了產品精度低、生產作業(yè)率低、靈活性不足等難題，生產作業(yè)率大幅提高至90%以上，降低了生產成本。 采用精準的低溫精軋和軋后分級水冷的控軋控冷工藝，在確保產品滿足“敬業(yè)藍”的前提下，有效降低了合金的消耗，實現(xiàn)了熱軋鋼筋合金減量綠色化生產。 二、先進的核心裝備 本項目精軋機采用中冶京誠自主開發(fā)的高精度、超重載CMM-Ⅲ-310模塊化機組。該模塊軋機獨創(chuàng)設計了油膜軸承、高剛度偏心套及自適應軋輥軸系統(tǒng)，解決了傳統(tǒng)高棒低溫軋制故障率高、產品規(guī)格覆蓋范圍受限等難題，可實現(xiàn)750℃低溫軋制，有效提高了控軋水平。 本項目采用中冶京誠第三代高速上鋼系統(tǒng)，針對高速上鋼尾部夾痕、轉轂穩(wěn)定性等難題，對倍尺飛剪、夾尾器進行了升級，減少了輥環(huán)磨損，提高了過鋼量。新升級的轉轂系統(tǒng)的油氣潤滑及水冷系統(tǒng)，保障了轉轂運轉的穩(wěn)定性。系統(tǒng)的穩(wěn)定運行速度45m/s，大幅提高了生產效率。 三、可靠的控制系統(tǒng) 應用中冶京誠自主研發(fā)的高速模塊軋機速度補償控制系統(tǒng)、水冷溫度閉環(huán)控制系統(tǒng)、高速倍尺飛剪控制系統(tǒng)、高速上鋼控制系統(tǒng)、自適應周期冷床控制系統(tǒng)，提高了軋線運行的穩(wěn)定性，提升了高速棒材的電氣控制水平。 創(chuàng)新性地開發(fā)了軋制沖擊補償與級聯(lián)補償模型，實現(xiàn)了軋制的動態(tài)補償變延伸控制；采用自主研發(fā)的i-PEDM控制技術，消除速度波動引起倍尺測長精度低的問題，使軋件倍尺精度小于+/-60mm；結合高速棒材制動控制模型及自適應上鋼控制模型，提高了高速上鋼控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性。 四、高效的項目管理 敬業(yè)烏鋼雙高棒項目于2024年1月簽訂合同，7月24日順利過鋼，創(chuàng)造了6個月即全線投產的項目建設記錄。 中冶京誠項目團隊克服設計、供貨、調試周期緊張等困難，充分利用EPC總承包的豐富經驗，在高效協(xié)同、精準策劃、嚴控質量、創(chuàng)新技術應用以及持續(xù)反饋優(yōu)化等方面共同努力，三個月完成所有工廠設計，核心裝備快速交貨，30個小時全線調試過鋼。 這種高質高效的工程管理模式，為該項目的順利實施和成功交付奠定了堅實基礎，為項目的快速熱試車與穩(wěn)定運行提供了有力保障，彰顯了中冶京誠敢于勝利的奮斗精神。 中冶京誠將繼續(xù)秉持客戶至上理念，打造長材領域高端工藝裝備，助力客戶在綠色低碳、降本增效等方向實現(xiàn)更多的突破，為長材生產技術高水平發(fā)展貢獻更多的力量。
