“出海”是指企業(yè)將業(yè)務(wù)拓展到海外市場(chǎng)，通過在其他國家或地區(qū)開展運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)全球化發(fā)展。相較于單純將產(chǎn)品銷往海外市場(chǎng)的“出口”，“出海”是指將整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈延伸至海外，具體包括海外建廠、境外經(jīng)營、售后服務(wù)等，更能有效控制成本，降低貿(mào)易摩擦和反傾銷調(diào)查風(fēng)險(xiǎn)。 從經(jīng)營決策上看，企業(yè)“出海”的目的是為了開辟更廣闊的市場(chǎng)空間，提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力。在當(dāng)前日益復(fù)雜的全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)下，“出海”成為企業(yè)尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)的重要途徑之一，可以幫助企業(yè)借助海外市場(chǎng)空間增加營業(yè)收入和企業(yè)利潤。同時(shí)，“出海”還可以為企業(yè)謀求參與全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的新的發(fā)展機(jī)會(huì)。 我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈“出海”回顧 20世紀(jì)80年代末，中國鋼鐵企業(yè)開始在秘魯、澳大利亞以參股、并購等形式建設(shè)鐵礦石生產(chǎn)基地。1987年，中鋼和澳大利亞力拓公司簽署協(xié)議合營恰那鐵礦。1992年，首鋼斥資1.2億美元收購了秘魯鐵礦公司。21世紀(jì)后，隨著我國粗鋼產(chǎn)量的節(jié)節(jié)攀升，我國鋼鐵產(chǎn)品的出口量逐年增加，2005年，我國鋼材出口量達(dá)到2066萬噸，一舉使我國首次成為鋼材凈出口國。也正是從這一年起，中國粗鋼產(chǎn)量正式開啟了“一騎絕塵”的增長(zhǎng)模式。中國粗鋼產(chǎn)量的快速增長(zhǎng)也使得我國國內(nèi)鐵礦石供應(yīng)難以滿足生產(chǎn)所需，2025年我國鐵礦石對(duì)外依存度首次接近50%，之后逐年上升至目前83%左右的超高水平。2005年后，眾多中國鋼鐵企業(yè)紛紛“走出去”謀求海外資源的供給。從以上情況分析，筆者認(rèn)為2005年是中國鋼鐵行業(yè)的“出海”元年，這一年中國原料購買與成材銷售同時(shí)奔赴海外市場(chǎng)。2008年，中國鋼材出口量首次突破5000萬噸，占全國粗鋼產(chǎn)量比例接近12%。鋼材出口換匯成為各鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)紛紛效仿和追逐的目標(biāo)。 2008年后美國次貸危機(jī)引發(fā)全球金融危機(jī)，而中國率先量化寬松4萬億元救市帶動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)成為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和發(fā)展的引擎。中國經(jīng)濟(jì)的再次快速增長(zhǎng)刺激中國鋼鐵產(chǎn)能快速擴(kuò)張，至2013年，我國鋼鐵產(chǎn)能已經(jīng)嚴(yán)重過剩。為避免國內(nèi)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，降低鋼材生產(chǎn)成本，我國部分鋼鐵企業(yè)開始嘗試國際產(chǎn)能合作，并取得顯著成效。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，我國已建成海外鋼鐵冶煉產(chǎn)能近3000萬噸。 2018年新能源電池領(lǐng)域的異軍突起，刺激我國對(duì)鎳、鈷、鋰等電池金屬材料的旺盛需求，加上我國不銹鋼產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)，以青山集團(tuán)為代表的中國鋼鐵企業(yè)在印度尼西亞蘇拉維西島等地建立工業(yè)園。這標(biāo)志著我國鋼鐵行業(yè)跨入產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”的行列。自那時(shí)起，中國鋼鐵行業(yè)開始了從鋼鐵產(chǎn)品的單一出口到全產(chǎn)業(yè)鏈“出海”的轉(zhuǎn)變，使得我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈真正具備了“出海”的整體涵義。2023年青山集團(tuán)紅土鎳礦折合鎳金屬產(chǎn)量超過112萬噸，不銹鋼產(chǎn)量達(dá)到1628萬噸，均居全球首位。同時(shí)，在青山集團(tuán)的推動(dòng)下，印尼迅速成為全球第二大不銹鋼生產(chǎn)國，2024年印尼的不銹鋼產(chǎn)量約為503萬噸。“印度尼西亞鎳價(jià)+中國加工費(fèi)”新模式形成，大幅削弱了倫敦金屬交易所的影響力，有利于降低我國鎳金屬的對(duì)外依存度。這也成為中國鋼鐵企業(yè)成功“出海”并參與全球不銹鋼及原料產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的典范。
