近日，為深入挖掘鋼鐵節(jié)能降碳潛力，研究綠色低碳鋼生產(chǎn)流程，鞍鋼集團(tuán)攀鋼研究院有限公司（下稱攀鋼研究院）協(xié)同攀鋼西昌鋼釩有限公司（下稱攀鋼西昌鋼釩）開展了高廢鋼比降碳試驗(yàn)，探索綠鋼生產(chǎn)可行性。 據(jù)悉，汽車行業(yè)對(duì)綠鋼的要求越來(lái)越高，各重要主機(jī)廠均提出汽車用鋼降碳路線圖，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)已成功開展了40%以上大廢鋼比的汽車用鋼生產(chǎn)試驗(yàn)。攀鋼研究院基于鐵水提釩熱源損失較大的背景，在充分論證系統(tǒng)節(jié)能效果的基礎(chǔ)上，提出在現(xiàn)有煉鋼工藝各環(huán)節(jié)添加一定量廢鋼的思路。此輪試驗(yàn)探索添加廢鋼約40%，研產(chǎn)技術(shù)人員全程跟蹤探索試驗(yàn)，觀察廢鋼添加量和熔化情況，生產(chǎn)整體穩(wěn)定可控，驗(yàn)證了高廢鋼比生產(chǎn)綠鋼的可行性。 下一步，攀鋼將持續(xù)優(yōu)化高廢鋼比降碳關(guān)鍵工藝，提高攀鋼西昌鋼釩汽車鋼生產(chǎn)廢鋼比消耗，打通攀鋼綠鋼生產(chǎn)流程，推進(jìn)攀鋼鋼鐵生產(chǎn)向綠色低碳轉(zhuǎn)型。
