2月13日是大年初四，從初一開始到現(xiàn)在，人員流動(dòng)在不斷加速。今天的具體情況如何？我們繼續(xù)通過春運(yùn)熱力圖來感受“流動(dòng)的中國(guó)”。 昨天選擇乘坐火車出行的旅客大約有1115萬人次，相比前一天，客流量增加兩成左右。根據(jù)12306的預(yù)售數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)今天的火車客流量跟昨天相比還將繼續(xù)增長(zhǎng)，漲幅在10%左右。 鐵路民航客運(yùn)量占比明顯提高 專家表示，隨著居民生活水平的不斷提高，在跨區(qū)域營(yíng)業(yè)性出行領(lǐng)域選擇高鐵、民航等便捷舒適高效方式出行的趨勢(shì)更加明顯。 交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)節(jié)前15天，鐵路、民航客運(yùn)量分別為17754萬人次和3111萬人次，較2023年同期分別增長(zhǎng)62.1%和71.7%，占營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量比重分別為28.1%和4.9%，較2019年同期分別提高13.0個(gè)和2.1個(gè)百分點(diǎn)。 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院信息中心副主任 周健：公路營(yíng)業(yè)性客運(yùn)占比雖然下降，但提供了班線客運(yùn)、旅游客運(yùn)、城際城鄉(xiāng)客運(yùn)等靈活多樣的出行服務(wù)，春運(yùn)期間，在縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)等“末端末梢”出行中具有不可替代的作用，發(fā)揮了重要的兜底性基本公共服務(wù)功能。 大年初一以來 熱門城市到達(dá)量呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì) 大年初一以來，熱門城市的到達(dá)量保持每日增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。從今天的春運(yùn)熱力圖來看，北京、廣州、上海、成都、深圳、西安、武漢、杭州、重慶、鄭州等熱門城市的到達(dá)客流量增長(zhǎng)明顯，其中，上海、鄭州、廣州的增幅都在四分之一以上。 而從出發(fā)地來看，離開上海和深圳這兩個(gè)城市的客流量連續(xù)兩天出現(xiàn)下降，而重慶、成都、鄭州、南昌、南寧的出發(fā)人次明顯增加。 數(shù)據(jù)顯示，城市群內(nèi)的流動(dòng)也在明顯加速，尤其是北京到天津、上海到杭州、上海到蘇州、深圳到香港這些熱門路線，出現(xiàn)了雙向流動(dòng)火熱的狀態(tài)。 從申請(qǐng)候補(bǔ)火車票的熱門城市看，哈爾濱和武漢延續(xù)昨天的熱度，繼續(xù)成為今天候補(bǔ)票里最熱門的出發(fā)城市，從哈爾濱到沈陽、北京、長(zhǎng)春、延邊，從武漢到廣州、南京、深圳、長(zhǎng)沙的候補(bǔ)票的申請(qǐng)比例最高。提醒有候補(bǔ)票需求的旅客，合理安排出行。 自駕出行呈現(xiàn)高峰期推遲、峰值更高特點(diǎn) 今年春運(yùn)，自駕出行成為返鄉(xiāng)出行的重要保障力量，呈現(xiàn)出“高峰期推遲、峰值更高、周期更短”的特點(diǎn)。 交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)節(jié)前15天，非營(yíng)業(yè)性小客車出行量(自駕為主)達(dá)到24.8億人次，較2023年、2019年同期分別增長(zhǎng)5.2%和25.0%，占跨區(qū)域人員流動(dòng)量比重為79.7%，受極端天氣等因素影響，部分原計(jì)劃自駕出行的公眾轉(zhuǎn)為公共交通出行，占比略低于預(yù)期，非營(yíng)業(yè)性小客車出行自2月5日(臘月廿六)起才明顯上升，較以往推遲了2天左右，高峰期出現(xiàn)在2月5日—8日，而往年一般持續(xù)6天左右；峰值出現(xiàn)在2月8日(臘月廿九)，較春運(yùn)前10天均值高出45%左右，高出幅度大于往年，尖峰特征更加明顯。 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院信息中心副主任 周健：預(yù)計(jì)返程客流從2月13日(正月初四)起明顯回升，并在2月17日(正月初八)、2月25日(正月十六)出現(xiàn)“雙高峰”。
